Curso Mantenimiento

Transferencias automáticas con interruptores doble tiro: Las transferencias automáticas con interruptores doble tiro son dispositivos eléctricos que: 1) Censan el voltaje suministrado por la electrificadora y desconecta el sistema del suministro normal en caso de falla por: bajo voltaje, alto voltaje, falta de fase, inversión en la secuencia de fases. 2) Ordena que el arrancador automático de la planta de emergencia, la haga funcionar. 3) Conecta el sistema al suministro de emergencia, una vez la planta se encuentre generando normalmente y el voltaje no sea, ni alto ni bajo. 4) Pasa de nuevo la carga al suministro normal, cuando éste se restablezca. 5) Permite que la planta de emergencia trabaje un rato en vacío con el fin de que se enfríe. Ventajas de los Interruptores doble tiro: Entre las ventajas podemos enumerar las siguientes: 1. Sólo cuenta con la operación de una bobina  o motor la cual trabaja durante las maniobras de apertura y cierre un corto tiempo. A diferencia de los contactores no corre el riesgo de quemarse por su corto tiempo de operación. 2. No hay bobinas que zumben y se recalienten como en los contactores. 3. Excelente capacidad de apertura. Con una generosa cámara extinguidora de arco por cada polo, diseñadas para fácil inspección y mantenimiento. 4. Las especificaciones de corriente son como las de los interruptores ( AC3) 5. Compacto y de bajo peso. 6. De fácil instalación. 7. Mecanismo de contactos diseñado para proveer un estable y permanente contacto garantizando una operación normal sin problemas. 8. Enclavamiento mecánico intrínseco que garantiza una operación segura. 9. Se incluye palanca para operación manual efectuada por un técnico autorizado. 10. Partes moldeadas en materiales de alta resistencia eléctrica y mecánica. 11. Indicadores de posición incorporados.

Tabla de cálculos para motores y generadores.

Dato deseado	Sistema monofásico	Trifásico	Corriente continua
Kilowatts (kW)	I x V x PF	√ 3 x I x V x PF	I x V 1000
	1000	1000
Kilovolt-	I x V	√ 3 x V x E
Amperes kVA	1000	1000
Potencia en	I x V x Eff. x PF	√ 3 x I x V x Eff. x PF	I x V x Eff.
Caballos de fuerza	746	746	746
(HP)
Amperios (I)	HP x 746	HP x 746	HP x 746
Cuando	V x Eff. x PF	√ 3 x V x Eff. x PF	Vx Eff.
Se conocen los HP
Amperios (I)	kW x 1000	kW x 1000	KW x 1000
Cuando se conocen	Vx PF	√ 3 x V PF	V
Los KW.
Amperios (I)	KVA x 1000	KVA x 1000
Cuando se conocen los  kvas	V	√ 3 x V

TECNOLOGIA E INGENIERIA: Instalando una red inalámbrica Wi-Fi Paso a paso

TECNOLOGIA E INGENIERIA: Instalando una red inalámbrica Wi-Fi Paso a paso: Entramos de lleno en la era wireless o sea sin cables o en una sola palabra: inalámbrica. En este artículo vamos a explicar cómo...

Defectos y soluciones de los alternadores.

Defectos	Acción	Origen del Problema
Calentamiento  excesivo de los cojinetes ( temp. > 80° C en las cubiertas de rodamientos con o sin ruido anormal)	Desmontar los cojinetes.	- Si el rodamiento toma un color azul o la grasa está carbonada, cambiar el rodamiento. - Caja de rodamiento mal bloqueada (Girarlo en su encaje). - Alineamiento incorrecto de los cojinetes.
Calentamiento excesivo de la carcasa del alternador (más de 30° C sobre la temperatura ambiente).	Controlar: - Entradas salidas de aire del alternador. - Instrumentos de medida. (Voltímetro, Amperímetro). -Temperatura ambiente.	- Circuito de aire (entrada –salida) parcialmente obstruido o reciclado del aire caliente del alternador o del motor térmico. -Funcionamiento del alternador con tensión demasiada elevada (>105% de Un en carga). - Funcionamiento del alternador con sobrecarga.
Vibraciones excesivas.	Verificar el acoplamiento y la fijación de las máquinas.	- Alineamiento incorrecto.  (Acoplamiento). - Amortiguadores defectuosos o juego en el acoplamiento. - Defecto en el equilibrio de uno de los elementos de la línea del árbol. (Eje).
Vibraciones excesivas con ruido (gruñido) proveniente del alternador.	Detener inmediatamente el grupo. Verificar la instalación.	- Marcha monofásica del alternador (carga monofásica o contactor defectuoso, o defecto de instalación).
	Poner de nuevo en marcha en vacío, si persiste el ruido.	- Corto circuito en el estator del alternador.
Choque violento, eventualmente seguido de gruñido y vibración.	Detener inmediatamente el grupo electrógeno.	- Corto circuito en la instalación. - Falso acoplamiento (Acoplamiento en paralelo y no en fase). Consecuencias posibles (dependiendo de la importancia de la anomalía): - Rotura o deterioro del acoplamiento. -Rotura o torsión del extremo del eje . - Desplazamiento y cortocircuito del bobinado del rotor. - Rotura o desbloqueo del ventilador. - Destrucción de diodos giratorios, del regulador, del puente rectificador.
Humo, chispas o llamas provenientes del alternador + gruñidos y vibraciones.	Detener inmediatamente el grupo electrógeno.	- Cortocircuito en la instalación (incluso entre el alternador y disyuntor). - Cuerpo extraño en la máquina. - Cortó circuito o flash en el estator.

Excitadores estáticos.

Un regulador de excitación estática / se comporta funcionalmente como un regulador de voltaje automático  de trabajo sencillo en el campo de excitación. Cuando el sistema detecta una  tensión baja  de salida del generador, aumenta la corriente de campo , cuando detecta una tensión alta de salida del  generador, la corriente de campo es disminuido.  
Funcionalmente, un excitador estático  aplica  alimentación de CC en el campo principal a través del anillo colector (para el caso de generadores con escobillas), mientras que un regulador de voltaje aplica  alimentación de CC  en el campo de excitación. El sitema de excitador estático  consta de tres componentes básicos: la electrónica de control (por ejemplo, Basler, Familia  DECS de Controladores de Excitación Digital), el puente rectificador de potencia, y el transformador de potencial. Juntos, proporcionan un control preciso de campo del generador para
mantener la tensión de salida del generador, cosntante. La Figura 1 ilustra un sistema típico de excitación estática accionando ya sea directamente en el campo principal o el campo de excitación principal.
Figura : Diagrama de bloques del sistema excitador estático poder potencial

TECNOLOGIA E INGENIERIA: Un robot que vuela como un pájaro | Video on TED.c...

TECNOLOGIA E INGENIERIA: Un robot que vuela como un pájaro | Video on TED.c...: Muchos robots pueden volar, pero ninguno lo hace como un pájaro de verdad. Es decir, hasta que Markus Fischer y su equipo de Festo...

Diagnostico de MOTORES DIESEL

Link: Diagnóstico de un  MOTOR DIESEL .

STMEU, tiene en su sitio una página para ayuda en el diagnóstico rápido de problemas y soluciones para motores DIESEL, por ahora se tiene una pequeña parte de lo que se proyecta. La idea es que Uds. puedan entrar, identificar el problema que tienen con su motor, y dar click en el item que más se aproxime a su caso, y el link lo direccionará a las posibles causas en este caso estan numeradas del 1..hasta el...64. más adelante se desarrollará la pagina de tal forma que identificada la posible causa, puedas a través de un link directo, encontrar los procedimientos para realizar la reparación respectiva. Espero sea su utilidad.
CAUSAS Y SOLUCIONES:
El motor de arranque gira muy lentamente 1,2,3,4
El motor no arranca 5,6,7,8,9,10,12,13, 14, 15, 17 34, 35, 36, 37,38, 40, 42, 43,44
El motor tiene dificultades para arrancar 5,7,8,9,10,11,12, 13,14,15, 16, 17, 19 34, 36, 37, 38, 40, 42, 43, 44
No hay potencia suficiente 8,9,10,11,12,13, 16,17, 18,19,20,21 34, 36, 37, 38, 39, 42, 43, 44,61,63,64
Fallo del encendido 8,9,10,12,13,15, 20, 22 34, 36, 37, 38, 39, 40, 41 , 43
Consumo elevado de combustible 11,13, 15,17,18,19, 21,22 34, 36, 37, 38, 39, 40, 42, 43, 44, 63
Humo de escape negro 11,13,15, 17, 19,21, 22 34, 36, 37, 38, 39, 40, 42, 43, 44, 61 , 63
Humo de escape azul o blanco 4,15,21,23 36, 37, 38, 39, 42, 44, 45,52, 58, 62
La presión del aceite es demasiado baja 4, 24, 25, 26 46,47,48,50,51,59
Picado (detonación) del motor 9,13,15,17,20,22, 23 36, 37, 40, 42, 44, 46, 52, 53,60
El motor funciona irregularmente 7,8,9,10,11,12,13, 15,16, 18,20,22,23 34, 38, 40, 41 , 44, 52, 60
Vibraciones 13,18,20,27,28 34,38,39,40,41,44,52, 54
La presión del aceite es demasiado elevada 4,25 49
La temperatura del motor es demasiado alta 11, 13,15,19,27,29, 30,32 34, 36, 37, 39, 52, 55, 56, 57,64
Presión del cárter del cigüeñal 31,33 39, 42, 44, 45, 52
Compresión deficiente 11,22 37, 39, 40, 42, 43, 44, 45, 53,60
El motor arranca y se cala 10, 11, 12 48
Lista de causas posibles
1 Carga baja de la batería
2 Conexiones eléctricas en mal estado
3 Avería en el motor de arranque
4 Grado incorrecto de aceite
5 El motor de arranque hace girar el motordemasiado lentamente
6 Depósito de combustible vacío
7 Avería en el mando de detención
8 Atascamiento de una de las tuberías de combustible
9 Avería en la bomba de alimentación de combustible
10 Elemento del filtro de combustible sucio
11 Atascamiento en el filtro o en el sistema de admisión de aire
12 Aire en el sistema de combustible
13 Avería de alguno de los inyectores, o inyectores incorrectos
14 Utilización incorrecta del sistema de arranque en frío
15 Avería en el sistema de arranque en frío
16 Atascamiento en el tubo de ventilación del depósito de combustible
17 Tipo o grado incorrecto de combustible
18 Movimiento limitado del mando de régimen del motor
19 Atascamiento del tubo de escape
20 Temperatura del motor demasiado alta
21 Temperatura del motor demasiado baja
22 Holgura de válvulas incorrecta
23 Demasiado aceite o aceite de especificación errónea en el filtro de aire en baño de aceite
24 No hay aceite suficiente en el cárter
25 Manómetro defectuoso
26 Elemento del filtro de aceite sucio
27 Ventilador dañado
28 Defecto del soporte del motor o de la caja del volante
29 Demasiado aceite en el cárter
30 Atascamiento en los conductos de aire o de agua del radiador
31 Atascamiento de la tubería del respiradero
32 No hay refrigerante suficiente en el sistema
33 Entradas de aire en la tubería de vacío o avería del aspirador
34 Avería en la bomba de inyección de combustible
35 Mando de la bomba de inyección roto
36 Puesta a punto de la inyección incorrecta
37 Reglaje de los árboles de levas incorrecto
38 Compresión deficiente
39 Fugas por la junta de la culata
40 Las válvulas no están libres
41 Tuberías de alta presión inadecuadas
42 Cilindros desgastados
43 Fugas entre las válvulas y los asientos de válvula
44 Los segmentos de pistón no están libres, o bien están desgastados o rotos
45 Vastagos y/o guías de válvula desgastados
46 Cojinetes de bancada desgastados o dañados
47 Bomba de aceite desgastada
48 La válvula de descarga no cierra
49 La válvula de descarga no se abre
50 Muelle de la válvula de descarga roto
51 Defecto del tubo de aspiración de la bomba de aceite
52 Pistón dañado
53 Altura de pistón incorrecta
54 Alineación incorrecta de la caja del volante o delvolante
55 Avería del termostato o tipo de termostato incorrecto
56 Atascamiento en los conductos de refrigerante
57 Avería en la bomba de agua
58 Retén de vastago de válvula dañado (si lo hay)
59 Atascamiento en el colador del cárter
60 Muelle de válvula roto
61 Impulsor del turboalimentador dañado o sucio
62 Fugas por el retén de aceite del turboalimentador
63 Fugas del sistema de admisión (motores turboalimentados)
64 Funcionamiento incorrecto de la válvula de descarga del turboalimentador (si la hay)
Visita la siguiente página para ver más:
DIAGNOSTICO DE MOTORES DIESEL 
Pagina principal STM EU: http:www.stmeu.com
Publicaciones STMEU. : http://www.stmeu.com/Publicaciones-blogs.html
FACEBOOK : http://www.facebook.com/STMEU
Contact : info@stmeu.com

Índice de polarización.

Se define el índice de polarización (IP) como la relación entre la resistencia de aislamiento medida a 1 minuto y a 10 minutos después de aplicada una tensión  continua de prueba. Durante esos 10 minutos el nivel de tensión deberá ser estable. El valor de la resistencia a tierra deberá crecer con el transcurso del tiempo.
IP = R10min/R1 min
El índice de polarización es un valor que nos informa sobre el estado de humedad y limpieza de la máquina, basado en la suposición de que transcurrido un cierto tiempo desde el comienzo del ensayo, la corriente de absorción se habrá anulado. Un valor bajo del índice de polarización nos indicará que existe una corriente alta de conducción o de fugas, originada por suciedad y humedad. En resinas  aislantes modernos, la corriente de absorción puede hacerse próxima a cero en dos o tres minutos desde el comienzo del ensayo. Así, se utiliza en estos casos una variante del índice de polarización que calcula la relación entre las resistencias de aislamiento a 1 minuto y 30 s, después de iniciado el ensayo. Este valor es denominado "índice de absorción" (IA).
Los valores del índice de polarización están muy poco afectados por la temperatura, por lo que salvo en condiciones en que la prueba se haya realizado a elevada temperatura (por encima de los 40°C) no necesitan corrección. Asimismo, en este sentido, debemos considerar que no se produce un cambio de temperatura importante durante el tiempo en que dura el ensayo.
El índice de polarización de un aislamiento es un valor adimensional que nos va a permitir hacer comparaciones sobre el estado del aislamiento de máquinas de distintas características (tamaño, potencias, tensiones).
La norma CEI 60085.01 indica que, para aislamientos de clase A, el índice de polarización debe ser superior a 1,5, mientras que para aislamientos de clase B, F o H, este valor debe ser superior a 2. No obstante, existen recomendaciones por parte de fabricantes de equipos de medida y usuarios que proporcionan una información más cualitativa a partir del valor obtenido del índice de polarización y de absorción, como la siguiente:
Valores del índice de polarización y diagnóstico del aislamiento
IP<1 = estado aislamiento: mal estado
1<=IP<=2 estado aislamiento: cuestionable
2<=IP<=4 estado aislamiento: bueno
4=IP estado aislamiento: muy bueno
En caso de máquinas muy antiguas (más de 20 años), un elevado valor del índice de polarización, por ejemplo del orden de 5 o superior, puede ser síntoma de un aislamiento reseco y quebradizo.
Respecto al ensayo del índice de polarización, debe de tenerse en cuenta que si anteriormente se ha realizado un ensayo de resistencia de aislamiento, con un resultado superior a los 5 M_Ώ, el valor de la corriente medida es del orden de microamperios. Con estos valores, pequeñas variaciones de la tensión de suministro, de la humedad del ambiente, estabilidad de los contactos y conexiones, etc., pueden afectar significativamente a la medida y, si se utiliza en este caso el valor del índice de polarización como criterio de decisión, puede inducir a errores.
Como se ha dicho al principio siendo un índice del estado de humedad y limpieza, si se procede a limpiar el devanado del motor y secar en horno, el índice mejora sensiblemente.
Ver articulo anterior: Diagnóstico de generadores

Generalidades de los MOTORES DIESEL.

Ver en la web: Link

Montaje y conexion de un grupo generador

Este artículo va especialmente dirigido a aquellos que creen que el montaje de un grupo generador es solo ubicar el equipo y acomodar unos cables.
Sirve además de ejemplo para los que están investigando que aspectos se deben tener en cuenta en el montaje y puesta en marcha de un grupo generador.
En esta ocasión se trataba de reemplazar un equipo antiguo por uno nuevo. Los nombres y las ubicaciones fueron cambiados intencionalmente para evitar problemas de autoría.
Espero sea de utilidad para Uds.

Requisitos para el desarrollo de un proyecto de montaje y puesta en funcionamiento de grupo generador de 1200 kw

PROYECTO SUMINISTRO E INSTALACION DE LA ACOMETIDA DESDE LOS BORNES DEL GENERADOR DE UNA PLANTA CATERPILLAR 3512 - 1000 KW HASTA EL INTERRUPTOR DE PROTECCION EN LA CELDA DE SALA DE MAQUINAS. - PROLONGACION DE ACOMETIDA ELECTRICA PARA TRASLADO DE PLANTA DIESEL CATERPILLAR MOD. 3406 DE 320 KW

GENERALIDADES.

Para efectuar la instalación de la Planta Caterpillar 3512 - DITA de 1250 KVA – 1000 Kw. era necesario contratar el suministro e instalación de una acometida eléctrica desde la salida de bornes del Generador, en conductores de cobre aislados hasta el interruptor de protección que conecta al barraje de Generación Propia en la Sala de Máquinas. Esta acometida va soportada en una bandeja portacable tipo escalera; esta acometida debía realizar en conductores Tipo XHHW- 2 3(6 X 350 MCM) para las fases y en 1(3 X 350 MCM) para el neutro, con aislamiento para 600 Voltios, 60 Hz. Además se debía  trasladar la planta Caterpillar de 320 Kw. A la base donde operaba una planta Cummins; Se consideraron entonces  este cambio bajo dos alternativas a saber: a) Cambio Total de la acometida con cableado nuevo y b) prolongación de la actual acometida, empalmando los cables existentes con un tramo nuevo.

Especificaciones técnicas

MATERIALES Y EQUIPOS.Todos los materiales, equipos y elementos que se instalen en el proyecto, deben ser reconocidos en el mercado como de primera calidad y por este motivo deben estar homologados, de acuerdo a los estados que la División de control de calidad  de CIDET (CORPORACION CENTRO DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO TECNOLOGICO). También debemos acogernos a todos los requerimientos que exige el REGLAMENTO DE INSTALACIONES ELECTRICAS – RETIE en lo relacionado con el suministro materiales eléctricos y las practicas en la Seguridad Eléctrica que debe observar en su instalación.

CÓDIGOS APLICABLES.
Los equipos y materiales deben cumplir con los últimos requerimientos aplicables de una ó varias de las siguientes normas:
ICONTEC: Instituto Colombiano de Normas Técnicas
NEC : National Electric Code
NEMA : National Electrical Manufactures Association
ANSI: American National Standard Institute
ASTM: American Society for Testing Materials
CIDET. Corporación Centro de Investigación y Desarrollo Tecnológico
EEB – CODENSA Empresa de Energía de Bogotá
ESSA: Electrificadora de Santander S. A. E.S.P.

INFORMACIÓN GENERAL DE LA ZONA:
La Planta Industrial  se encuentra ubicada al sur del Departamento en el municipio  del cual se tiene la siguiente información:
Área municipal: 568 Km².
Ubicación Geográfica: 3º 60’ 9”de Latitud Norte y 8º 3’ 21” de longitud Oeste Greenwich.
Limites: Al Norte y Oeste con el municipio de ___, al Este y Sur con Otro departamento.
Altura: 125 metros sobre el nivel del Mar
Temperatura Promedio: 27.7 º C
Evaporación Promedio: 723 mm de agua
Precipitación media: 2313 mm de agua anual
Humedad: 80%
Zona de riesgo sísmico baja

Ambiente permanentemente corrosivo.

La presente especificación contiene además los requerimientos básicos que deberán cumplir todos los equipos, elementos, materiales, suministro de mano de obra y procedimientos de construcción para el presente proyecto. SE ACLARA QUE ESTE ES UN PROYECTO LLAVE EN MANO Y QUE TODO LO RELACIONADO CON LA OBRA ELECTRICA, ES DE RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA.

PLAN DE TRABAJO Y DESARROLLO DEL PROYECTO

El contratista deberá entregar como parte integral de la propuesta de obra eléctrica, la duración de la construcción, las etapas que seguirá, consignándolas en un cronograma en Microsoft Proyect con las actividades, duración y consideraciones que encuentre necesario destacar.


Especificaciones de los equipos, materiales y de las construcciones.


El propósito de esta especificación es definir los requisitos técnicos para el suministro e instalación de la acometida principal que se deriva del Generador de la Planta Caterpillar 3512 - DITA que suministra energía a la Planta Industrial en condiciones de falla del servicio público y el Traslado de la Planta Caterpillar de 320 Kw, actualmente en operación .
El trabajo incluido en esta especificación comprende el suministro de la dirección técnica y administrativa, mano de obra, materiales, equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecución de las instalaciones eléctricas, según se indica en las cantidades de obra a ejecutar. Todos los procedimientos que se utilicen para la instalación de equipos y materiales se deberán ajustar a lo establecido en el RETIE, también en lo que se refiere a la Calidad de los mismos y a todos los requisitos en cuanto al Riesgo Eléctrico se refiere.
Los trabajos se realizaran de acuerdo con los documentos entregados por la dirección de la planta industrial , además de lo que se incluye en estas especificaciones. Es responsabilidad del  contratista  examinar la consistencia de los diversos documentos del proyecto, cualquier desviación a los términos o aspectos con los que no esté de acuerdo se los comunicará por escrito a la dirección  antes de llevar a cabo los trabajos relacionados.
Los Materiales se manipularán e instalaran con las medidas de precaución establecidas para este fin. Se informará al Interventor de cualquier daño en el equipo y no se podrá proseguir su instalación hasta tanto la Interventora tenga la oportunidad de determinar la magnitud de la avería y decidir el procedimiento a seguir. El contratista reparará el equipo averiado durante la construcción bajo la dirección del interventor.

Esquemas.
En este caso específico, consideramos que no es necesario adjuntarle esquemas ilustrativos de la obra. El sitio de montaje del tablero y la ruta de la acometida se indicarán en el sitio mismo.

Conductores eléctricos.
Los conductores deberán ser de cobre de alta pureza de acuerdo con lo estipulado en las normas ASTM y la norma ICEA S66524. También se deberán acoger a las Normas NTC 1099, que se aplica para sistemas con tensiones a 600 voltios entre fases. El elemento conductor estará conformado con cableado clase B., de cobre blando. La clasificación de cables concéntricos de cable blando y semiduro, se encuentra en la Norma NTC 307. El cobre empleado debe tener una pureza mínima del 99.9 %.
El aislamiento termoplástico de los conductores, es un compuesto sintético Polietileno reticulado, resistente a la luz solar.
La resistencia de los conductores a la corriente continua expresado en W /Km. A una temperatura de 20° C., no debe ser mayor a la especificada en las tablas de la Norma NTC 1099, con una tolerancia del 2 %
Los cables deberán tener una chaqueta cuyo espesor mínimo sea el indicado en la norma ICEA S66524., para el tipo XHHW – 2 para 90° C, 600 Voltios. Se recomienda que los conductores sean de la marca CENTELSA, preferiblemente.
La distancia que se ha medido desde los terminales del Generador hasta el tablero del totalizador en la Celda de Sala de Máquinas hay una distancia estimada de Quince Metros (15 MTS.).
Estas distancias deben ser verificadas el día de la visita por los Contratistas convocados y si encuentran diferencias deben manifestarlo y realizar la propuesta con los valores ajustados.

Bandejas porta cables.
Las bandejas porta cables que van a utilizar en este proyecto serán de tipo escalera; los materiales que se empleen en su construcción deben ser nuevos y de la mejor calidad comercial, acogiéndose a las normas nacionales e internacionales tales como : ICONTEC , NEMA Y ASTM .
Los soportes longitudinales, deben fabricarse mínimo en láminas calibre 14 y los peldaños en lámina calibre 16, para soportar una carga máxima de ciento cuarenta y nueve Kg. por metro lineal y como una separación máxima entre peldaños de 15 centímetros.
Los tramos deberán tener una longitud estándar de 2.40 metros y deben permitir ensamblarse en el sitio mediante pernos; cada sección de bandeja deberá traer todos los elementos necesarios para su ensamble, tales como tuercas, tornillos y arandelas.
El contratista deberá suministrar todos los accesorios complementarios indicados en la visita de obra, tales como codos horizontales, codos verticales ,
El Contratista deberá proveer los soportes tipo ménsula para las bandejas porta cables, las cuales deberán construirse de acuerdo a las condiciones propias de la ruta, en perfiles y de la forma adecuada para asegurar la capacidad portante prevista y con un factor de seguridad que permita que una persona pueda pararse cobre ellas. Serán del tipo Semipesado (8 CM de alto) y el acabado de la bandeja será galvanizado en caliente según la norma ICONTEC 2076, garantizando que todos los cortes y perforaciones queden perfectamente cubiertos por este método de galvanización.
Se recomienda usar la marca CENO. Tipo MECANO

Conectores, tubos aislantes termoencogibles y tornillería. 
Los Conectadores o Terminales deben ser del tipo de Barril estándar, plateados electrolíticamente, de Un (1) hueco para conexión y apto para alojar el cable a instalar, que en este caso es 350 MCM XHHW. Se exige que estos elementos sean de origen Norteamericano y de las marcas Panduit, 3M , Penn Union, Burndy o equivalentes, los cuales son elementos de ponchar, con herramientas ojalá del tipo Hidráulico. En vez de cubrir el barril con cinta aislante se colocará Tubos termoencogibles de pared delgada del diámetro adecuado para el cuerpo de este terminal y el cual se encoge aplicando aire caliente con el equipo especial para este propósito.
La tortillería que se utilizará debe ser galvanizada, irizada o cadmiada, en acero que soporte el par de ajuste que aplica en estas conexiones y del diámetro adecuado al hueco del barraje ( Aproximadamente 3/8 a ½ “Ø) de los terminales o conectadores; adicionalmente esta tortillería estará provista accesorios tales como arandela de presión, plana y tuerca .



Consideraciones especiales.
Los electricistas, mecánicos, maestros de obra y ayudantes al servicio del Contratista, deberán usar todos los elementos de Seguridad, tales como casco, guantes, botas y gafas de protección, además disponer de las herramientas necesarias para éste tipo de labor.
El Contratista deberá presentar la inscripción vigente del personal que esté en éste proyecto a su servicio, en la correspondiente entidad aseguradora en salud, riesgos profesionales y pensión, según lo requerido por Salud Ocupacional de  la empresa.
El conductor que debe usarse para el traslado de la Planta Caterpillar 3406 de 320 Kw. es 3 ( 3 X 2/ 0 AWG.) para las fases y 1 (1X 2/0 AWG) para el neutro.
Como primera alternativa se ha considerado suministrar el conductor totalmente nuevo ( el tramo tiene una longitud estimada de 20 metros).
Para la segunda alternativa se ha considerado suministrar el conductor para la prolongación para un tramo de longitud estimada en 5 metros .
Para esta segunda alternativa se usaran conectores tubulares de punta a punta para ponchar y en calibre 2/0 AWG. (También de origen Norteamericano de las marcas ya señaladas.)
Es necesario tener en cuenta que el cableado del Interruptor al Barraje de Generación para la Unidad Caterpillar de 1000 KW, es también nueva y de ahí el mayor número de conectadores o Terminales de ponchar.