Curso de Grupos Electrógenos Diésel: Aprende Diagnóstico, Operación y Mantenimiento con el Método STMEU ¿Trabajas con grupos electrógenos diésel y quieres mejorar tu capacidad para diagnosticar fallas, realizar mantenimientos y resolver problemas técnicos con mayor seguridad? Un generador puede arrancar y, aun así, presentar problemas de tensión, frecuencia, temperatura, presión de aceite, regulación electrónica o funcionamiento bajo carga. Cuando no se identifica correctamente la causa, las intervenciones pueden convertirse en una sucesión de pruebas, cambios de componentes y horas de trabajo perdidas. Por eso, la formación técnica no debería limitarse a conocer las piezas de un grupo electrógeno. Es necesario comprender cómo funciona el sistema completo y aprender a seguir un procedimiento de diagnóstico ordenado. En STMEU hemos desarrollado una propuesta de formación técnica en grupos electrógenos diésel , enfocada en el conocimiento práctico, la estandarización de procedimien...
Sistema de excitación en generadores CAT SR4: cómo funciona, qué componentes intervienen y cómo diagnosticar sus fallas En un generador CAT SR4 , el sistema de excitación es fundamental para producir y controlar el voltaje de salida. El diagrama muestra un sistema de excitación sin escobillas (brushless) , en el que la energía necesaria para magnetizar el campo principal se genera mediante una excitatriz y posteriormente se rectifica mediante diodos giratorios. Comprender este circuito permite diagnosticar problemas de bajo voltaje, ausencia de generación, inestabilidad de tensión, sobrecalentamiento y fallas de diodos . 1. L3 – Campo giratorio o Revolving Field En el diagrama, L3 corresponde al campo giratorio principal del generador . Es el devanado que recibe corriente continua proveniente del puente rectificador. Cuando circula corriente DC por L3, se establece el campo magnético del rotor. Al girar este campo dentro del estator principal, se induce tensión eléctrica en los d...
