Cual es la mejor manera (Vídeo) de proteger el costo de un Grupo electrógeno y aumentar su vida útil.
PUNTOS IMPORTANTES DEL MANTENIMIENTO PARA EL OPERADOR.
1.Verificar diariamente:
a) Nivel del refrigerante en el radiador.
b) Nivel de aceite en el cárter.
c) Nivel de combustible en el tanque.
d) Válvulas de combustible abiertas.
e) Nivel de agua destilada en las baterías y limpieza de los bornes.
f) Limpieza y buen estado del filtro de aire.
g) Que no haya fugas de agua, aceite y/o combustible.
h) Observar si hay tornillos flojos, elementos caídos, sucios o faltantes en el motor y tableros.
2. Semanalmente, además de lo anterior:
a) Operar la planta en vacío y si se puede con carga para comprobar que todos sus elementos operan satisfactoriamente, durante unos treinta minutos por lo menos.
b) Limpiar el polvo que se haya acumulado sobre la planta o en los pasos de aire de enfriamiento, asimismo los tableros.
3. Mensualmente: Comprobar todos los puntos anteriores, además:
a) Comprobar la tensión correcta y el buen estado de las fajas del ventilador, alternador, etc.
b) Limpiar los tableros y contactos de relevadores si es necesario.
c) Observe cuidadosamente todos los elementos de la planta y tableros para corregir posibles fallas.
4. Cada 250 horas de trabajo, además de lo anterior:
a) Cambiar filtro de aceite.
b) Cambiar filtros de aire.
c) Cambiar aceite del cárter.
d) Cambiar filtros de combustible.
5. Cada 600 horas de trabajo, además de lo anterior:
a) Cambiar el elemento anticorrosivo del agua.
b) Verificar estado de válvulas, e inyectores.
c) Verificar funcionamiento de gobernador hidráulico.
6. Cada año:
a) Todas las anteriores después hasta las 600 horas.
7. Para tiempos mayores, consultar el manual de operación y mantenimiento del motor en particular.
NOTA: Los cambios regulares de aceite se deben hacer a las 250 horas de
trabajo o a los 6 meses, lo que ocurra primero.
(VÍDEO)RECOMENDACIONES GENERALES PARA LOS OPERADORES DE PLANTAS ELÉCTRICAS.
Diez reglas que deben observarse:
1. Procure que no entre tierra y polvo al motor, al generador y al interior de los tableros de control y transferencia.
2. Cerciórese de que esté bien dosificado el combustible para el motor sin impurezas y obstrucciones.
3. Compruebe que al operar la planta se conservan dentro de los valores normales las temperaturas del refrigerante del radiador, de los embobinados del generador, de los tableros, del motor. Del interruptor de transferencia, etc.
4. Los motores nuevos traen un aditivo que los protege de la corrosión interna. Al igual que en los motores usados, después de algún tiempo necesitan protegerse con aditivos, los cuales duran períodos determinados. Después hay que suministrarle otro que los proteja. Además hay que evitar fugas y goteras sobre partes metálicas; en general hay que evitar la corrosión a todos costos.
5. Se debe procurar que se tengan siempre los medios de suministro de aire, por ejemplo:
• Aire limpio para la operación del motor.
• Aire fresco para el enfriamiento del motor y generador.
• Medios para desalojar el aire caliente.
6. Compruebe siempre que la planta gira a la velocidad correcta por medio de su frecuencímetro y tacómetro.
7. Mantenga siempre el buen estado de la planta en general.
8. Reportar al personal de mantenimiento las fallas en cuanto aparezcan, por muy sencillas que se vean.
9.
Recurra al personal de Mantenimiento especializado para implantar un programa de mantenimiento. Haga un expediente para anotar todos los datos en la hoja de vida de la planta y por medio de ella compruebe la correcta aplicación del mantenimiento.
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