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How Does a Generator Create Electricity? Description of the main components of a generator. (1) Engine (2) Alternator (3) Fuel System (4) Voltage Regulator (5) Cooling & Exhaust Systems (6) Lubricating System (7) Battery Charger (8) Control Panel How Does a Generator Create Electricity? Portable Generators Residential Standby Generators Use of Automatic Transfer Switch Commercial Standby / Industrial Generators Generator Sizing capability. Engine Rating Considerations Engine — Generator Set Load Factor Standby Rating Prime Rating Continuous Rating Continuous Operating Power (COP) Prime Running Power (PRP) Limited-Time Running Power (LTP) Load Management Generator Rating Capability Site Conditions Impact on Genset Ratings Transient Response Sizing Criterian Transient Response Standards..... And MORE.. See More... ...

RCM o Reliability Centred Maintenance , (Mantenimiento Centrado en Fiabilidad/Confiabilidad) es una técnica más dentro de las posibles para elaborar un plan de mantenimiento en una planta industrial y que presenta algunas ventajas importantes sobre otras técnicas. Inicialmente fue desarrollada para el sector de aviación, donde los altos costes derivados de la sustitución sistemática de piezas amenazaba la rentabilidad de las compañías aéreas. Posteriormente fue trasladada al campo industrial, después de comprobarse los excelentes resultados que había dado en el campo aeronáutico. Fue documentado por primera vez en un reporte escrito por F.S. Nowlan y H.F. Heap y publicado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos de América en 1978. Desde entonces, el RCM ha sido usado para ayudar a formular estrategias de gestión de activos físicos en prácticamente todas las áreas de la actividad humana organizada, y en prácticamente todos los países industrializados del mundo. Este ...

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Cual es la mejor manera (Vídeo) de proteger el costo de un Grupo electrógeno y aumentar su vida útil. PUNTOS IMPORTANTES DEL MANTENIMIENTO PARA EL OPERADOR. 1.Verificar diariamente: a) Nivel del refrigerante en el radiador. b) Nivel de aceite en el cárter. c) Nivel de combustible en el tanque. d) Válvulas de combustible abiertas. e) Nivel de agua destilada en las baterías y limpieza de los bornes. f) Limpieza y buen estado del filtro de aire. g) Que no haya fugas de agua, aceite y/o combustible. h) Observar si hay tornillos flojos, elementos caídos, sucios o faltantes en el motor y tableros. 2. Semanalmente, además de lo anterior: a) Operar la planta en vacío y si se puede con carga para comprobar que todos sus elementos operan satisfactoriamente, durante unos treinta minutos por lo menos. b) Limpiar el polvo que se haya acumulado sobre la planta o en los pasos de aire de enfriamiento, asimismo los tableros. 3. Mensualmente: Comprobar todos los puntos ante...