SINCRONISMOS Y CONTROLES

CONTROLADORES
CONTROLADORES ELECTRONICOS .COMAP.

Los controladores de la familia INTELISYS, otorgan las características sofisticadas de comunicación necesarias para el monitoreo y protección remoto de motores y generadores.

Con la nueva tecnología de COMAP ®, Tener el control y la información del estado de los motores Diesel/gas, a distancia ya no es un problema.

Con IntelyGen , permite el control de plantas eléctricas, solas o en en grupos, permitiendo la sincronizacion de todo el grupo, entre si y con la red principal de alimentación eléctrica.

CONTROLADORES DE MOTORES, COMPRESORES Y GENERADORES,

Son de diseño modular, permite la interconexión con una red de procesamiento de datos.
Integrados con PLC para manejar el control de compresores, bombas y otros tipos de motores.
Poseen mas entradas binarias y análogas que cualquier otro equipo de control.
Puerto de comunicaciones/RS232/Modem/ModBus/Comunicación internet.
Almacenamiento extensible, de eventos.
Mas información..

Reparación de Generador. Proceso

Reparacion de-generadores

 

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Soluciones prácticas en control.

SEMINARIO SOBRE GRUPOS ELECTROGENOS. Extensión: 20 horas. Presencial. 1. GRUPOS ELECTRÓGENOS. v  Configuración de un grupo electrógeno. v  Técnicas de montajes e instalación . v  Acondicionamientos mínimos de sitio para una instalación. v  Puestas a tierra. v  Dimensionamiento de una planta eléctrica. v  Criterios de selección de una aplicación de los grupos electrógenos. v  Criterios básicos en el cálculo de la carga de un grupo electrógeno. 2.     EL MOTOR DIÉSEL Y SU     FUNCIONAMIENTO. v  Aspectos constructivos de un motor de explosión interna. v  Diagrama termodinámico de ciclo otto. v  Sistemas de inyección diesel básicos. v  Breve exposición acerca de los motores de inyección electrónica.        Dispositivos de protección v  y control de los motores diesel. v  Sensores y actuadores. v  Controladores de última generación para motores diesel. (Básico). v  Parámetros básicos de funcionamiento. v  Sistemas de protección y alarmas de los motores diesel. v  Mantenimiento preventivo para motores diesel.(Tablas y Periodos de programación) v  Fallas de los motores diesel 3.  EL GENERADOR. v  Fundamento del funcionamiento del generador eléctrico. v  El electromagnetismo y la inducción electromagnética. v  Regulador automático de voltaje y su función. AVR. v  Parámetros de funcionamiento y construcción de los generadores. v  Aislamiento eléctrico.	v  Sistemas de control y protección de los generadores. v  Conexión de devanados de los generadores. v  Conexiones de dispositivos de medida y sensores en generadores. v  Mantenimiento preventivo. v  Fallas de los generadores. 4.    SISTEMAS DE TRANSFERENCIA AUTOMÁTICA. v  Aspectos constructivos. v  Circuitos de potencia. v  Control electrónico. v  Criterios de selección de equipos de transferencia. v  Fallas de las transferencias. v  Conceptos básicos de paralelismo de grupos electrógenos. v  Criterios de seguridad eléctrica. v  Equipos de sincronismo. v  Fin. Objetivo: Capacitar a los participantes en la comprensión del funcionamiento, manejo, y mantenimiento de los grupos electrógenos y transferencias automáticas. Proporcionar el conocimiento necesario para realizar actividades de control y manejo de estos equipos. Requisitos. Nivel básico en electricidad y conocimientos básicos de mecánica. Informes: info@stmeu.com

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REPARACION DE GENERADORES

TIENE REPARACION ESTE GENERADOR?, COMO INICIAR LA REVISION  DE DIAGNÓSTICOS?

Son varios los aspectos importantes que se deben tener en cuenta en la revisión de diagnóstico de un maquina rotativa eléctrica. Pero prioritariamente debemos establecer mediante evaluación métrica, el estado o condición del asilamiento eléctrico de sus devanados, en primer lugar. Del modo o procedimiento que se utilice para determinarlo, así como de los equipos usados para obtener los datos del  del aislamiento, depende la veracidad y confiabilidad del diagnóstico. Luego debemos determinar la capacidad de entrega de energía  para la cual fué diseñado el generador, los voltajes de salida que se utilizaran, y determinar el tipo de excitación que se utilizó en el diseño del mismo. No es obligatorio reemplazar los sistemas de excitación por los originales, ya que en algunos casos, sino en la mayoría, estos ya han salido de circulación y existen versiones mejoradas de los mismos. Para determinar las conexiones eléctricas de un generador del cuál no tenemos datos, es imprescindible conocer el número de polos de los arrollamientos. Casi siempre esto se hace mediante el calculo de la velocidad del motor primario en relación con la frecuencia de salida del generador, a la que se llama velocidad de sincronismo  V=120XF/P  V= velocidad de sincronismo. F= Frecuencia de la red o de salida del generador. P= Número de polos del generador. Una ves determinamos el número de polos, realizamos los cálculos y esquemas del bobinado que se ajuste a la salida del voltaje necesario para el generador. Estos aspectos con relación al sistema eléctrico, son los mas importantes, pero los aspectos mecánicos como el estado de los rodamientos, el estado de los núcleos, y el balance dinámico de las partes rotativas, hacen que la reparación de un equipo de esta categoría sea realizada por PERSONAL ESPECIALIZADO.

INSPECCIÓN DE PLANTAS DE GENERACIÓN ELÉCTRICA

Si debemos realizar una inspeccion de un equipo, especialmente de generación eléctrica, es muy importante tener a la mano la información básica de su funcionamiento, y su estructura de fabricación.

Muchas veces nos ha pasado que no recordamos como se configura por ejemplo un puente rectificador trifásico, o como está conectado el Regulador de voltaje al sistema de excitación del generador.

Hemos preparado algunos documentos, que pensamos sea de utlidad en el trabajo, de un técnico, al momento de revisar los sistemas, por eso te recomendamos vistar el sitio http://www.stmeu.com/wp y descargar la información que se requiera.

Recomendado de esta semana: REGULADORES DE VOLTAJE AVR

Si esta información es útil para UD. lo invitamos a visitar frecuentemente nuestros blogs http://stmeu.com/wp y contribuir en los links de Avisos google. Además lo invitamos a revisar la publicación MANUAL DE MANTENIMIENTO.